沃尔沃区块链电池材料（沃尔沃纯电电池）

奔驰为何深度捆绑宁德时代?主机厂和电池厂平衡博弈

坦白讲，宁德时代与奔驰之间的合作要更早一些，奔驰纯电动车的开山之作EQC采用的就是宁德时代提供的动力电池。于是我们看到，这次宁德时代获得了另一个可以炫耀的资本，即双方直接敲定配备宁德时代电池模组的EQS将于明年交付客户，据悉，该车续航里程将超过700公里（WLTP标准），充电速度比现有车型快一倍。

最近，动力电池市场的重磅消息真可谓是一波接着一波，一边LG化学积压8725亿订单的消息还没平，另一边宁德时代与梅赛德斯-奔驰的合作消息又来侵袭。8月5日，梅赛德斯-奔驰宣布与宁德时代深化在动力电池技术领域的合作。双方将共同开发高新电池技术，支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。

地位：作为全球领先的动力电池制造商，宁德时代在电动汽车行业中占据重要地位。合作：宁德时代与奔驰有着紧密的合作关系，为奔驰的多款车型提供高性能的电池组。技术：宁德时代在电池技术方面不断创新，致力于提高电池的能量密度、安全性和循环寿命，以满足奔驰对高品质电池的需求。

沃尔沃和吉利筹备合体,是把竞争对手瞄准了特斯拉!

1、年2月10日，沃尔沃汽车集团率先发布消息：沃尔沃汽车集团（以下简称“沃尔沃汽车”）和吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）（HK.0175）正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。同日，吉利控股也披露了这一消息。

2、日前，特斯拉Model 3国内首批车主刚刚交付，便传来全面降价的噩耗。

3、目前市面上，好像还没有这个级别这种定位的车型，沃尔沃EX30瞄准的市场还是一个空白？其实也不是，从各方面来说，这台车大概率会和特斯拉的Model Q竞争，虽然两台车现在都还处于不完全公开状态，定价也可能都会在20万内。

4、为了直面特斯拉，吉利从沃尔沃的杂物间里翻出了“极星”。 2017年，吉利与沃尔沃联合宣布将极星打造成全新的电动高性能 汽车 品牌，总部设立在瑞典，生产基地设在成都和台州，产品研发位于瑞典和英国，面向全球发售，主要竞争对手就是特斯拉。

5、刚上市的日订单就超过了1000台的成绩，当然这也有特斯拉的品牌效应和可以上绿牌的两大因素在影响，正当特斯拉势头正旺盛的时候，沃尔沃汽车集团和浙江吉利控股集团共同拥有的高性能轿跑，Polestar 2也开始了预售模式，预售价格几乎和MODEL 3一致。

6、业内人士分析认为，若吉利汽车与沃尔沃合并，其市值“可能将超过所有中国A股汽车上市企业”。事实上，在目前汽车制造行业中，全球市值排名前十的车企分别为：丰田、特斯拉、大众、戴姆勒、宝马、通用、本田、上汽、福特和日产。

宁德时代成奔驰头部电池供应商,没有主机厂能逃过“真香定律”?_百度...

“宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰的一家头部供应商，保障下一代EQ产品未来几年的电池供应。”一个月后，戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗（Markus Schfer）口中的“头部供应商”，不知让孚能 科技 作何感想。

无论是宁德时代与宝马的联合、丰田和比亚迪的“CP”组合再到大众入主国轩高科，跨国车企主要选择与中国动力电池企业合作就可以看出来中国电池企业，尤其是头部厂商的技术实力，中国动力电池产业已在世界市场扮演着不可替代的角色，比中国车企先一步获得了扩张海外市场的机会。

宁德时代出现这样情况的原因主要是因为竞争对手增多，其次是因为宁德时代的客户量减少了，总的订单减少了，造成净利润下降，然后股价因此下跌。宁德时代股价五个月能蒸发8000亿，主要是因为市场不看好宁德时代了。

极星4全球首发:掀起轿跑SUV新潮流

1、极星4不仅是极星产品体系中的新成员，还是目前迄今为止研发速度最快的车型之一，并首次应用了极星Precept概念车上的众多设计元素。Polestar极星品牌在2023年上海国际汽车工业展览会上隆重推出了纯电高性能轿跑SUV——极星4，而极星3和2024款极星2也在同一展台亮相。

2、极星4定位为中大型的纯电SUV，但它的造型并不传统，而是采用了动感的轿跑SUV设计。平直的线条使车身显得修长，且车身没有复杂的元素。极星4的体型介于极星2和极星3之间，配备了隐藏式门把手，以及带有摄像头的翼子板和外后视镜。

3、当然，此次极星最受人关注的，是极星4在上海车展的全球首发。可能对于大多数人来说，极星3动辄80多万的售价确实不是普通人能够企及的，而极星4的价格定在了30-40万左右，也是目前国内豪华新能源车最火的细分市场，因此它确实值得这样的关注度，今天我们就来给大家分析一下，这极星4，到底有何卖点。

4、极星4外观的最大特点就是拥有轿跑式SUV的车身轮廓。提到轿跑SUV，大家的第一印象往往是张扬且奔放的，但极星4的设计语言则更加强调理性与克制，没有过多的元素点缀，却也有极强的视觉冲击力。前脸部分，极星4的分体式灯组犀利却又不至于凶悍，日行灯下方的导风口和前包围也增加了一些活泼的运动元素。

5、易车讯 据悉，极星4将在4月18日开幕的上海车展上首发亮相，新车为一款融入溜背造型的纯电中型SUV，预计与极氪001基于同平台打造而来，并将在华实现国产化生产。有消息指，极星4最快将于年内交付。

别被“伪环保”骗了!电动车谈零污染,生产配套问题不可回避

从产品角度看，车企制造纯电动汽车确实能带来正面的环境效益，但如果它在生产过程伴随着环境污染，那就与我们的初衷是背道而驰的。 更为关键的是，汽车制造产业链较长，车企光“自扫门前雪”远远不够，还应该与供应商一起参与整个产业链的绿色活动，来实现“共扫门前雪”的目标。